深惠城际大鹏支线是连接深圳大鹏新区与惠州惠阳区的轨道交通线路，属于深惠城际铁路第三期工程，线路编号为5号线。该线路采用高架与地下结合方式，共设7座车站，计划于2025年左右开通运营，将大幅缩短两地通勤时间。
一、线路编号与规划背景
深惠城际大鹏支线是深惠城际铁路网络的重要组成部分，其线路编号为5号线。该线路由深圳市域铁路建设集团主导建设，规划全长约45公里，北起深圳大鹏新区的葵涌站，南至惠州惠阳区的惠环站，途经坪山、龙岗、惠州仲恺等区域。作为深惠城际第三期工程，大鹏支线填补了深圳东部与惠州西部之间的轨道交通空白，与既有深惠城际1号线、2号线形成网络化运营。
二、线路走向与站点分布
大鹏支线采用"大站快车"设计理念，主要沿机荷高速、惠大高速等主干道敷设。全线共设7座车站（按规划），其中深圳段设3站：葵涌站（换乘深惠城际1号线）、大鹏站（换乘深惠城际2号线）、坪山站（换乘深圳地铁14号线）；惠州段设4站：沙田站、水湖站、仲恺站、惠环站。特殊设计包括：
葵涌站采用双岛式站台，满足每小时8对列车通行需求
坪山站与深圳地铁14号线实现"同台换乘"
惠环站预留与惠州地铁6号线的接驳接口
三、购票与出行攻略
票务系统：采用"深圳通"与"惠州通"双系统，支持全国交通联合卡
票价梯度：全程票价约15元，单程按里程计价（3公里内3元起）
智能服务：支持"深圳地铁APP"预约进站，惠州段可刷"惠享通"乘车码
接驳方案：
葵涌站：10分钟车程至大鹏机场
惠环站：无缝衔接惠州高铁站、惠大高速
坪山站：步行15分钟至深圳东部华侨城
四、周边景点与生活配套
深圳段：
大鹏站：步行5分钟至大鹏所城（国家5A级景区）
坪山站：1公里范围内有比亚迪总部、深圳国际会展中心
惠州段：
仲恺站：800米内有惠州学院、仲恺高新区科技企业聚集区
惠环站：周边3公里覆盖东江新城商业综合体、仲恺公园
特色体验：
大鹏半岛生态旅游走廊（骑行道与轨道共线）
惠州双月湾滨海度假区（接驳专线运营）
五、未来规划与出行建议
建设进展：目前主体工程已完成85%，计划2025年6月开展试运行
延伸规划：远期将接驳深圳地铁16号线（坪山段）和惠州地铁5号线（仲恺段）
出行建议：
早高峰（7:30-9:30）建议提前30分钟到站
节假日可购买"惠深双城通"联票
企业通勤可申请团体票折扣
深惠城际大鹏支线作为深莞惠都市圈轨道交通的关键节点，其5号线编号明确了在区域路网中的定位。线路采用"双系统票务+多模式接驳"的创新模式，既保障了跨市运营的便捷性，又实现了与深圳、惠州既有交通资源的无缝衔接。未来随着惠州段站点周边TOD开发完成，预计将带动沿线土地增值达30%-50%，成为大湾区"1小时通勤圈"的重要支撑。
【相关问答】
大鹏支线5号线与深圳地铁5号线有何区别？
答：两者运营主体不同，大鹏支线采用市域铁路制式，设计时速200公里，而深圳地铁5号线为城市地铁，设计时速120公里。
如何判断列车属于大鹏支线还是其他线路？
答：可通过车头LED显示"大鹏支线"字样，或观察站台屏幕显示"惠州惠环"等终点站名。
跨市换乘是否需要出站重新安检？
答：采用"一票到底"模式，全程无需重复安检，但需在换乘站完成身份核验。
线路全程大约需要多长时间？
答：按设计时速计算，全程约35分钟，实际运营时间可能因站点停靠略有增加。
惠州段是否支持刷脸进站？
答：试点开通"智慧安检"系统，惠州段4个车站已配备人脸识别闸机。
大鹏支线是否接入全国铁路购票系统？
答：暂未接入12306，需通过"深圳地铁APP"或"惠州交通"小程序购票。
线路开通后是否需要重新办理交通卡？
答：支持原有交通卡，新增"深惠通"联名卡（双面芯片，深圳面值+惠州面值）。
站点周边是否有停车场？
答：葵涌站、坪山站提供与社会停车场联建方案，惠州段各站设置短时停车区。